6月30日，希腊所欠IMF抒困债务16亿欧元到期未能偿还，从而在理论上陷入“国家破产”状态。希腊的债务包袱已到了既背不动、又还不起、还赖不掉的地步，总公共债务高达约3150亿欧元，相当于年GDP的175%，其中仅“三驾马车”（IMF、欧盟委员会、欧洲央行） 提供的各种贷款，总额就高达2267亿欧元。

2010年5月“三驾马车”达成总额7500亿欧元希腊抒困计划时，“三家分肥”的结果是欧盟委员会600亿欧元，欧洲央行4400亿欧元，IMF2500亿欧元，IMF(国际货币基金组织)的部分按各成员国所占股份份额分摊，中国当时在IMF中占3.72%的份额，中国摊到手的希腊主权债务约为93亿欧元，如果算上中国购买IMF债券、又被IMF挪用为希腊抒困的资金，总金额还会再高一些。

2009年11月时，希腊前总理帕潘德里欧和当初曾一手把希腊“包装”进欧元区的美国投行高盛CEO柯恩一起出席了一次冷餐会，目的是由高盛牵线搭桥，帮助当时刚刚上台不久的泛希社运党政府向中国推销希腊主权债券。高盛和希腊政府看中了外汇储量跃居世界第一的中国政府和SAFE，不过中国政府和SAFE并不想当“活雷锋”。在2009年底、2010年初，“中国外储收购希腊主权债券”的传闻虽然甚嚣尘上，却几乎都是希腊和高盛方面一头热。这种热火朝天的传闻很快戛然而止，有知情者向国外媒体透露，中国方面提出需要“有力的担保”，即收购希腊国民银行（NBG）的战略性股权。NBG是希腊最重要的国有商业银行，希腊财政部当然不敢拍这个板，只得顾左右而言他。

齐普拉斯政府上台后和“三驾马车”关系紧张，更多次公开放话，声称要绕过“三驾马车”，直接和包括中国在内的国际“大金主”洽谈金融合作事宜，这其中当然也涉及推销主权债券。

但包括中国在内的“推销对象”或装聋作哑或官样文章，原因自然是抒困效果不佳、新政府屡屡出尔反尔。以中国而言，对希腊项目最大的投资，是2008年中远集团和希腊政府以33亿欧元换取比雷埃夫斯港2、3号集装箱码头35年经营权，并投资6.2亿欧元帮助港口改扩建的项目。

2014年11月，中远集团和比雷埃夫斯港务局又签署协议，追加投资2.3亿欧元。但这个原本最“双赢”的合作项目，2015年1月27日齐普拉斯内阁组建当天被新政府宣布取消，虽然后来因实在走投无路又收回成命。

2014年6月李克强总理访问希腊，两国签署了价值总计高达46亿美元的贸易与投资协议，但比雷埃夫斯港项目就占据“大头”，其余则包括中国复兴60亿欧元压电机厂改扩建等重大基建项目合作。

（陶短房）